北京地铁的断面流量已处于世界领先水平

主持人：下面我想和贾部长谈一下地铁运营能力的话题。对于北京地铁的乘客来讲，我们能够切身感受到，特别是早晚高峰的时候，坐地铁是一件相当辛苦的事情，北京地铁在运营能力和客运之间还是存在一定的矛盾。您是怎么看待这个问题的？

贾鹏：是这样的。地铁作为大客流的运输工具，最大的特点就是能够在短时间内，运送大量的乘客。运送的乘客越多说明效率越高。目前北京地铁和其他的城市相比而言，我们的断面流量在世界应该是处于前列的，包括东京、香港、新加坡这些地铁相对来讲运输能力比较大的一些城市，和我们相比，它的运输的断面流量基本相同。由于北京地铁建设比较早，所以它的整个列车编组都是六节编组，我们当时选型是采取的B型车，就是我们所说的相对车比较窄，宽是2.8米，在日本、台北、香港选择的车型是3.2米，是A型车。这两种车型和列车编组决定了车辆的单车运输能力是不一样的。北京地铁解决它的运输能力与它的运输量之间的矛盾，唯一的办法就是缩小列车运行间隔。缩小列车运行间隔这里面有三个因素：第一，你的车辆设备，特别是信号系统的灵敏程度，这需要大笔的投资进行改造；第二，确保整个列车在运行过程当中的站停时间有保证，这是很重要的因素；第三，要求你的整个网络、相互衔接，运力是匹配的，否则的话会出现节点，造成局部客流的拥堵，一个点影响一条线，一条扩展到一个网。要必须解决这三个问题。

在解决的过程当中，我们目前从2008年北京奥运会前后这近两年的时间，我们下了很大的力气，一个是投资85亿，对地铁的一二号线进行了全面、系统的全方位的更新改造，这里面包括它的指挥系统，车辆更新、供电系统的完备，特别是信号系统的更进一步升级。达到非常先进的程度；这个基础具备了以后，我们从2007年底就开始对一二号线的早晚高峰的列车间隔缩小，缩小是一步一步的、科学的、谨慎的进行。从最初的四分钟缩小到三分半，从三分半缩小到三分，又从三分钟再缩小15秒，目前我们地铁2号线现在已经达到了世界最先进的两分列车运行间隔这样一个小的间隔。一号线已经达到2分15秒，其他各线均在3分以里，这在国内是绝对领先的，在世界上，我们对比了一下，与伦敦以及其他的一些城市相比而言，应该是名列前茅的，也是处于一流水平的。所以大大提升了整个地铁的运输能力。我们先后14线次缩小运营间隔，使整个运行能力和效果非常显著。用一句非常通俗地话比喻，我们投资了这些钱，经过14次的缩小间隔，等于又建了一条10公里左右，列车运行间隔在8分钟左右的一条新线。提高的幅度，一二号线大约应该在30%到50%。

主持人：我们能够感觉到地铁是越来越快了，北京地铁运营公司在这方面做了很多工作，希望我们的老百姓能够尽量地配合我们的运营工作，能够多一点体谅，这样我们的出行会更加便捷一些。

您刚才谈到缩小间隔时间是一个最重要的提高运营能力的方法，除了这方面，我们还有其他的措施或者其他工作吗？

贾鹏：目前地铁最重要的一个任务就是让更多的乘客乘坐轨道交通。市委市政府也采取了一系列的措施，这里面包括我们对行业的公益性定位，采取政府购买公共服务的形式，对企业的经营进行反补。另外，采取单一票制和低票价政策。通过对小汽车等一些交通工具进行一些相应的措施，比如每周停开一天车等等一些措施，减少小汽车对空气的污染，增加大家选择公共交通的方式。我觉得这些的目的都是还北京一片蓝天，让更多的人有效运转起来，使整个城市更有序、更绿色、更人文。

我们现在按照“三个北京”的要求，按照建设三个交通：人文交通、科技交通、绿色交通的要求，打造我们六型地铁，这六型地铁确定的是平安型、人文型、高效型、节约型、便捷型、创新型。通过这六型地铁的建设，来提升我们北京地铁的整体管理水平和它的运输效能，更好地服务广大乘客，服务北京的经济建设。

新闻发言人在危机处理中最重要的是真诚待人

主持人：我们这次访谈是企业新闻发言人的访谈。下面想和贾部长聊一下关于新闻发言人的话题，您担任新闻发言人多长时间了？

贾鹏：担任宣传部长时间比较长，真正从事企业的新闻发言人的工作也是近两三年的事情，特别是奥运会之前，这项工作承担的任务非常繁重，在奥运会前后，接待了大量的中外媒体，对北京地铁，特别是五号线、十号线、机场线、奥运支线新线开通的一些采访。

主持人：您是如何看待企业新闻发言人这个角色的？

贾鹏：这个角色的建立是非常有必要的，因为它服务于社会，服务于大众，特别是北京地铁这样一个公益型的企业，更多的代表了政府，代表了政府为广大乘客提供的优质服务，因此，我们必须要以高度的责任感完成政府交给我们的各项使命，确保整个运营的安全。

新闻发言人不同于企业领导人，也不同于企业基层的管理干部，更多的应该是在媒体、观众、企业之间搭建一个非常重要的平台。在这个平台上，由你相当于一个主持人一样进行周旋，把企业需要社会理解、需要社会同情、需要社会知道的信息，通过这个平台，通过这个渠道，向百姓、向社会进行发布、进行沟通、进行解释。同时，我们也通过这个渠道，了解更多的新闻媒体对我们这个企业和乘客之间的需求进行桥梁式的互动。

我们在做企业新闻发言人过程当中，首先是要发布好我们企业的新闻；其次是要和新闻媒体建立起一个合作的工作体制；第三，企业发生突发紧急情况下，在广大乘客想了解、新闻媒体想知道、上级领导想掌握情况的时候，我们及时地把我们所知道的东西向有关方面进行传递，我觉得这个角色非常特殊，也非常重要。

通过自己两年多的实践，我也感觉到，它对于塑造企业的形象，把企业在社会发展和企业不断地打造品牌的过程中是非常重要的一个角色。

主持人：您刚才也谈到了新闻发言人还有一个非常重要的工作，就是出现危机事件的时候能够及时、准确地将信息公诸于社会。作为公共交通部门的新闻发言人，在出现突发事件的时候，处理方法是怎样的？

贾鹏：地铁公司新闻发布这一块我们建立起了四个非常重要的机制：第一个是合作机制；第二个是责任机制；第三个是应急机制；第四个通过高效手段建立的高效机制。

应急体制这一块我们建立起来以后，通过新闻发言人，通过及时的新闻发布，把企业出现的一些工作或者安全或者服务等等方方面面出现的危机，及时地进行化解。我觉得这个化解更重要的是在理解、沟通的平台上做文章。因为大家只要理解你了，就会体谅你。更重要的是，我们现在还是处于快速发展的过程中，许许多多的事情的确需要我们通过各种形式进行沟通，这样的话，会减少社会各界对你的社会环境和社会舆论的压力。我觉得这也是非常重要的一件事情。

在危机处理的过程中，当然有一些危机处理的技巧，最重要的还是要诚实待人，将媒体和百姓作为你忠实的、非常重要的一个客户进行认真地对待。以诚相待，我觉得大家会理解你。

主持人：您认为作为一名合格的企业新闻发言人最重要的素质是什么？

贾鹏：首先，第一位的应该是责任。责任感是完成你的职责的非常重要的前提条件。只有高度的负责精神，对企业、对政府、对百姓、对行业有高度的负责精神，才能胜任这个职位。没有责任心的人是做不了企业新闻发言人的。

其次，就是对企业的真诚。我在北京地铁20多年了，从毕业以后一直从事地铁的工作。在业内，我觉得自己对这个行业非常非常热爱，也非常非常忠诚。我觉得这个忠诚应该源自于你对行业、对企业的文化认可。

第三，就是文化。我觉得如果没有文化素质、没有文化理念，没有文化进行沟通，新闻发言人沟通起来难度就会非常大。有许多情况就是在文化层面上产生的误解。我们通过文化的交流和沟通会达到很好的沟通效果。

主持人：刚才您也谈到，您一直从事宣传方面的工作，从事新闻发言人，您对其他的新闻发言人，或者刚刚从事这个行业的年轻新闻发言人们有什么好的意见和建议？

贾鹏：自己不是太资深的，也不是做得非常优秀的一个新闻发言人。但是，通过自己的努力，为企业在这个方面做了一些应尽的工作，自己感觉到在这方面有一定的实现自我价值的过程。

对刚刚接触这项工作的同志们谈谈自己的一些体会，我觉得主要有三点：第一，对你做的事业、对你的企业要有高度的责任感，我觉得这是非常重要的一个前提；第二，通过各个方面，提高自己作为新闻发言人的一些综合素质，这里包括发布、新闻应对、新闻敏锐性、发布技巧、应对媒体采访等等这些基本素质，我觉得这是非常重要的，这是一个基础；第三，要不断地发现自己，通过案例提高自己的发布能力。这个案例也是自己的，也有可能是别人的，你可以通过提炼，通过案例，来弥补在工作过程当中可能或即将出现的一些这样那样的问题。

主持人：非常感谢贾部长。今天由于时间关系，访谈到这里就结束了。最后请您和网友道个别。

贾鹏：各位人民网的网友大家好，非常高兴利用这一段时间把北京地铁的情况给大家做了介绍，时间很短，但是我觉得意义非常不同，因为这是我第一次来人民网，我觉得人民网是一个非常重要的与广大网友沟通的平台，希望今后有机会再来，把我们北京地铁发展、建设和运营取得的成绩一块向各位网友进行汇报和交流。谢谢大家。

主持人：再次感谢贾部长。我们今天的访谈到这里就结束了，谢谢各位的收看，再见！

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